| Presentazione
dell’azienda
Van Hool Oggi

La fabbrica Van Hool vista dall’alto…
La N.V. VAN HOOL di Lier-Koningshooikt è il maggiore costruttore
indipendente di autobus e pullman da turismo in Europa Occidentale. Ogni
anno vengono prodotti e commercializzati dalla rete di vendita VAN HOOL
circa 1.600 tra autobus e pullman.
VAN HOOL costruisce anche una gamma molto ampia di semirimorchi e di
container cisterne. In questo settore la Società VAN HOOL è
leader indiscusso del mercato in Belgio e occupa un posto importante in
diversi mercati di esportazione con una produzione superiore alle 4.000
unità/anno.
Più dell’80% della produzione viene esportata. Circa due
terzi dei prodotti esportati rimangono in Europa, gli altri vanno in America,
Africa e Asia.
Lo stabilimento è localizzato a Lier-Koningshooikt su un terreno
industriale di 55 ettari per uno sviluppo costruito di oltre 25 ettari.
Il personale di fabbrica in organico supera le 4.000 unità.
Il fatturato annuo supera i 450 milioni di euro. Di questi 2/3 riferiscono
alla vendita di autobus.
La Società è stata fondata nel 1947 dall’imprenditore
M. Bernard Van Hool con geniale intuizione sul crescente fabbisogno del
mercato del trasporto pubblico.
Oggi VAN HOOL costruisce una gamma completa di autobus e pullman da turismo
integrali, sviluppati e costruiti secondo i principi della costruzione
modulare.
Inoltre VAN HOOL è rimasta fedele al suo statuto originale di costruttore
di carrozzeria, per cui (in collaborazione con i grandi costruttori di
telai) può anche operare a livello mondiale.
Il settore delle macchine aziendali offre una gamma molto varia di mezzi
di trasporto, fra cui semirimorchi coperti e con telo mobile, cisterne
e veicoli di grossa portata, cisterne di distribuzione e telai container.
Nel corso degli anni i prodotti della VAN HOOL sono diventati sinonimo
di robustezza, qualità, affidabilità e rifiniture estremamente
curate. VAN HOOL dispone di un certificato di conformità AQAP-110
contenente le norme di qualità ISO-9001 con aggiunte NAVO.
La filosofia industriale della VAN HOOL è sempre stata indirizzata
alla ricerca della giusta strada intermedia tra standardizzazione e flessibilità,
per permettere alla Società di far fronte alle richieste specifiche
dei mercati e dei Clienti con il massimo grado di elasticità.
Grazie a questo principio, VAN HOOL è fornitore sia di piccoli
lotti che di grandi serie adeguate alle richieste dei singoli mercati.
I prodotti
A309 (Midibus)
L’A309 rappresenta la gamma ideale per i percorsi nei centri storici
e nelle città di piccole e medie dimensioni ed in genere in ogni
contesto urbano caratterizzato da difficile viabilità. L’A309
unisce alle dimensioni ridotte, una capacita elevata di carico e i bassi
consumi del motore MAN… EEV, in anticipo sulla normativa prevista.
Un posto guida ergonomico ed adattabile alle richieste del cliente. L’elettronica
di bordo non è soltanto avanzata, ma anche facile da utilizzare.
Questo facilita la diagnostica ed il monitoraggio di tutti gli impianti
e sistemi di bordo.


Specifiche tecniche
| |
Dimensioni principali (MM) |
| Lunghezza massima |
9.390 |
| Larghezza massima |
2.350 |
| Altezza massima (con A.C.) |
3.280 |
| Larghezza corridoio |
880 |
| Altezza soglia porte |
330 |
| Passo |
4.100 |
| Sbalzo ant./post. |
2.400/2.890 |
| Angolo di fuga |
7°7' |
| Posti a sedere |
9-18 |
| Serbatoio |
200L |
| Motore |
MAN D0836 LOH 61 (250 C.V.) EEV |
| Cambio |
ZF ecolife AP 1000 |
A330 Normale
Specifiche tecniche
| |
Dimensioni principali (MM) |
| Lunghezza massima |
10.795 |
| Larghezza massima |
2.550 |
| Altezza massima (con A.C.) |
3.280 |
| Larghezza corridoio |
880 |
| Altezza soglia porte |
330 |
| Passo |
4.700 |
| Sbalzo ant./post. |
2.400/2.595 |
| Posti a sedere (2 porte/3 porte) |
19-23/14-18 |
| Serbatoio |
200L |
| Motore |
MAN |
| Trazione |
ZF |
A330 Lungo
Specifiche tecniche
| |
Dimensioni principali (MM)
|
| Lunghezza massima |
11.995 |
| Larghezza massima |
2.550 |
| Altezza massima (con A.C.) |
3.280 |
| Larghezza corridoio |
880 |
| Altezza soglia porte |
330 |
| Passo |
5.790 |
| Sbalzo ant./post. |
2.715/3.490 |
| Posti a sedere |
21-41 |
| Serbatoio |
260L |
| Motore |
MAN |
| Trazione |
ZF |
A330 CNG

Specifiche tecniche
| |
Dimensioni principali (MM) |
| Lunghezza massima |
11.995 |
| Larghezza massima |
2.550 |
| Altezza massima (con A.C.) |
3.280 |
| Larghezza corridoio |
880 |
| Altezza soglia porte |
330 |
| Passo |
5.790 |
| Sbalzo ant./post. |
2.715/3.490 |
| Posti a sedere |
21-41 |
| Serbatoio |
260L |
| Motore |
MAN |
| Trazione |
ZF |
A330T

Specifiche tecniche
| |
Dimensioni principali (MM) |
| Lunghezza massima |
11.995 |
| Larghezza massima |
2.550 |
| Altezza massima (con A.C.) |
3.280 |
| Larghezza corridoio |
880 |
| Altezza soglia porte |
330 |
| Passo |
5.790 |
| Sbalzo ant./post. |
2.715/3.490 |
| Posti a sedere |
21-41 |
| Serbatoio |
260L |
| Motore |
DAF |
| Trazione |
Kiepe |
A330 Idrogeno

Per le specifiche tecniche bisogna contattare l’azienda.
AG300

Specifiche tecniche
| |
Dimensioni principali (MM) |
| Lunghezza massima |
17.985 |
| Larghezza massima |
2.550 |
| Altezza massima (con A.C.) |
3.280 |
| Larghezza corridoio |
880 |
| Altezza soglia porte |
330 |
| Passo |
5.790/7.150 |
| Sbalzo ant./post. |
2.715/2.330 |
| Posti a sedere |
31-55 |
| Serbatoio |
350L |
| Motore |
MAN |
| Trazione |
ZF |
AG 300T

Specifiche tecniche
| |
Dimensioni principali (MM) |
| Lunghezza massima |
17.985 |
| Larghezza massima |
2.550 |
| Altezza massima (con A.C.) |
3.280 |
| Larghezza corridoio |
880 |
| Altezza soglia porte |
330 |
| Passo |
5.790/7.150 |
| Sbalzo ant./post. |
2.715/2.330 |
| Posti a sedere |
31-55 |
| Serbatoio |
350L |
| Motore |
Iveco |
| Trazione |
Kiepe |
AGG300

Specifiche tecniche
| |
Dimensioni principali (MM) |
| Lunghezza massima |
24.785 |
| Larghezza massima |
2.550 |
| Altezza massima (con A.C.) |
3.280 |
| Larghezza corridoio |
880 |
| Altezza soglia porte |
330 |
| Passo |
5.790/7.150/6.450 |
| Sbalzo ant./post. |
2.715/2.680 |
| Posti a sedere |
40-76 |
| Serbatoio |
300L |
| Motore |
MAN |
| Trazione |
ZF |
|